مدیرکل دفتر آلودگی هوای سازمان حفاظت محیط زیست با تأکید بر این‌که باید مدت معاینه فنی خودروها به همان 2 سال بازگردد، گفت: 5 ساله شدن مدت معاینه فنی خودروها مشکلات ناشی از خرابی کاتالیست کانورتور را بیشتر می‌کند.
به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی دولت به نقل از فارس، سید امیر وحدتی ضمن انتقاد از 5 ساله شدن مدت معاینه فنی خودروها، گفت: طی مکاتبه های صورت گرفته تأکید کردیم که مدت معاینه فنی به 2 سال باز گردد.
وی در ادامه افزود: تحلیل‌هایی در این زمینه انجام دادیم و به این نتیجه رسیدم که 5 ساله شدن مدت معاینه فنی خودروها مشکلات زیادی را به همراه دارد.
مدیرکل دفتر آلودگی هوای سازمان حفاظت محیط زیست با بیان این‌ که یکی از مصادیق اصلی معاینه فنی، مسائل محیط زیستی است، تصریح کرد: در تصویب این قانون به هیچ وجه از سازمان حفاظت محیط زیست استعلام نشده است.
وحدتی با اشاره به اهمیت حفظ امنیت خودرو، افزود: حدود 14 درصد تصادفات مربوط به نقص ترمز و نقص ایمنی خودرو است که با توجه به انجام معاینه فنی جلوی آن گرفته می ‌شود.
وی با تأکید بر این که خودروهای در حال تردد یکی از منابع تولید آلودگی در شهرها هستند، اظهار داشت: نحوه نگهداری خودرو و نحوه چگونگی استفاده از آن در هنگام معاینه فنی مشخص می‌شود.
وحدتی بیان کرد: سن خودرو در این زمینه بی تأثیر است؛ ممکن است خودرویی نو باشد اما به دلیل استفاده بد و نامناسب دچار مشکلات زیادی شود؛ بنابراین معاینه فنی می‌تواند در این زمینه تأثیرگذار باشد.
مدیرکل دفتر آلودگی هوای سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به مشکلات ناشی از تعویض کاتالیست کانورتور، گفت: این قطعه در خودرو با توجه به ماهیت سوخت پس از 2 سال دچار فرسودگی می‌شود و تنها در معاینه فنی می‌توان خرابی آن را تشخیص داد.
وحدتی با اشاره به این که کاتالیست کانورتور 80 درصد آلودگی خودرو را می تواند کاهش دهد، یادآور شد: به این ترتیب اگر خوب کار نکند، 80 درصد تولید آلودگی بیشتر می‌شود.
وی تأکید کرد: ایمنی خودرو ربطی به عمر آن ندارد بلکه معاینه فنی می‌تواند آن را تشخصیص دهد.
مدیر کل دفتر آلودگی هوای سازمان حفاظت محیط زیست تصریح کرد: با توجه به این موارد درخواست کردیم تا جلوی اجرای این قانون گرفته شود.