وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: امروزه با توجه به توان بالای مهندسی و طراحی انواع خودرو و قطعات آن در داخل کشور، باید واژه مونتاژکاری را از فرهنگ خودرو سازی برای همیشه برداریم.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دولت به نقل از شبکه اطلاع رسانی تولید و تجارت ایران، محمدرضا نعمت زاده در نشست شورای مشورتی که اختصاص به صنعت خودرو داشت، افزود: برای رسیدن به هدف ساخت داخل خودروهای جدید به میزان 40 ، 50 و 60 درصد طی سالهای اول ، دوم و سوم ، باید خودرو سازان و قطعه سازان کشور ضمن استفاده حداکثری از توان ساخت داخلی به تلاش های خود سرعت داده و شرایط سخت موجود را به خوبی سپری کنند.

وی با بیان اینکه در صنعت خودرو و قطعه سازی کشور تدوین برنامه اجرایی زمانبندی شده مورد نیاز است ؛ افزود : این تحول در صنعت می تواند ضمن ایجاد ارزش افزوده بالا ، اشتغال قابل ملاحظه ای را برای جوانان کشور به ویژه دانش آموختگان این رشته به وجود آورد.

نعمت زاده تاکید کرد: تشکیلات صنعت خودرو وقطعه سازی کشور باید مدیران صادرات محور تربیت کرده و در صورت نیاز از مشاورین خارجی استفاده شود.

به گفته وی ،توان کشور در صنعت قطعه سازی نیز نسبت به گذشته افزایش یافته و امروزه توجه به صرفه جویی در مصرف انرژی و تولید فزاینده خودروهای برقی کانون توجه مصرف کنندگان قرار گرفته است.

وزیر صنعت، معدن و تجارت به قطعه سازان کشور توصیه کرد: برنامه تولید مشترک با قطعه سازان به روز دنیا را در فکر داشته باشند و اضافه کرد ، چنانچه

مکانیسیم های اقتصادی درست عمل نکنند ، بطور قطع زیانهایی را متوجه سازندگان خودرو وقطعات آن می سازد.

نعمت زاده خاطرنشان ساخت : تثبت نرخ ارز در واقع سوبسیدی است که سازنده خارجی را علیه تولید کننده داخلی مجهز می کند.

وی گفت : تولید فزاینده و ابتکار در عملیات اجرایی تولید نیاز به دستور دولت ندارد ودر صنعت خودرو سازی و قطعه سازی باید به سمت خود اتکایی پیش رفت.

وزیر صنعت، معدن وتجارت اظهار داشت: نباید در هر شهر و استان کشور صنعت خودرو و قطعه سازی ایجاد شود ،بلکه با زدودن شبه های انحصار گرایی در صنعت خودرو و تجمیع خودرو سازان و قطعه سازان پراکنده در کشور، می توان ضمن رسیدن به تولید واقعی ، محصولاتی با قیمت مناسب و با کیفیت تحویل مشتریان داد.